Sekilas Hiace

Sekilas Sejarah Toyota Hiace

Sejarah Toyota Hiace dari awal kemunculan hingga munculnya Toyota Hiace Commuter terbaru, elegan, mewah untuk angkutan Pariwisata di kota Cirebon dan kota – kota besar lainya.

Di Negara Indonesia dari Tahun 70 Hingga 90-an, Toyota Hiace sering kita jumpai dalam Desain sebuah Kendaraan Pick-Up yang cukup besar.

Setelah Beberapa tahun sudah tidak di produksi Toyota Hiace di Indonesia, pihak PT. Toyota Astra Motor ( TAM ) Meliris Kembali Mobil jenis komersil yang bersejarah ini dalam Bentuk Mini bus ( Van ) yaitu Toyota Hiace Commuter.

Dengan menggunakan mesin diesel 2.5 liter turbo tanpa VNT 2KD-FTV perbandingan kompresi 18,5 :1, tenaga yang dihasilkan hanya 102PS @3.600 rpm dan torsi 260 Nm @1.600-2.400 rpm. kapasitas tenaganya hampir sama dengan Fortuner Diesel, HiLux.

Mobil jenis Toyota Hiace ini sangat melegenda di tanah air, pada awal penggunaannya pun sering kita jumpai mobil ini digunakan sebagai angkutan barang Material , Meubel dan juga Mobil Crew Film.

Sejarah awal Toyota Hiace

Toyota Hiace adalah kendaraan bermotor diproduksi oleh produsen Toyota Manufaktur di Jepang, pertama kali diluncurkan pada tahun 1967 eksklusif untuk Toyopet lokasi toko.

Toyota Hiace tersedia dalam berbagai konfigurasi, diantaranya termasuk minivan ( MPV ) dan minibus, van, pick-up, taksi dan ambulans.

Generasi pertama Toyota Hiace ( Tahun 1967 – Tahun 1977 )

Diperkenalkan sekitar tahun 1967, Toyota Hiace banyak digunakan sebagai taksi di atas pick-up, Van pengiriman barang, dan kendaraan komuter van kemping.

Toyota Hiace diperkenalkan ke pasar dunia otomotif dua tahun setelah pengenalan Nissan Homy, diakuisi oleh PT. Nissan Motor ketika mereka diasumsikan sebagai Nissan Motor company.

Jenis kabin Hiace adalah model langka awalnya kurang laku karena mudah karat terkena pergantian cuaca. Jenis Van Hiace awalnya dijual di pasar Eropa sebagian besar telah diekspor ke Afrika di mana mereka digunakan sebagai kendaraan angkutan umum.

Tipe jenis Hiace ini juga dikenal di Sri Lanka sebagai Model Rukmani, karena penyanyi aktris Rukmani Devi melakukan perjalanan dalam satu ketika mobil ini kecelakaan dan membunuhnya.

Generasi Kedua Toyota Hiace ( 1977 – 1982 )

Toyota Hiace baru tahun 1977 menampilkan kabin lebih ramping dengan lampu tunggal. Selain mesin bensin, mesin diesel 2.2 liter yang ditawarkan di pasar tertentu. Baru untuk seri 20-40 Hiace ganda-cab pick-up, Super-panjang Wheelbase Van dan Commuter dengan atap tinggi.

Setelah generasi ketiga dirilis pada tahun 1982, varian tertentu dari generasi kedua terus diproduksi selama beberapa tahun. Seperti generasi pertama, tipe ini juga sangat jarang.

Generasi Ketiga Toyota Hiace ( 1982 – 1989 )

Pada generasi ketiga ini sebuah Toyota Hiace baru jenis Van diluncurkan yaitu pada tahun 1982 dan jenis truk pickup Hiace datang kemudian. Desain kabin umum, untuk truk Toyota Hiace lebih besar, meskipun itu styling frontal yang berbeda.

Diantaranya nomor model Van berisi informasi Wheelbase berbagai spesifikasi : 50 Van seri memiliki wheelbases pendek, 60 seri sudah lama, dan 70 seri memiliki super panjang atau Pick-up truk 80 dan 90-series.

The Lounge Toyota Mobile, ditampilkan di motor 1.987 Tokyo Show, didasarkan pada Hiace Commuter atap tinggi. Sementara van dan Commuter yang didesain ulang pada tahun 1989, pick-up berlangsung sampai pertengahan 1990-an. Ini adalah Hiace terakhir pick-up.

Generasi Keempat Toyota Hiace ( 1989 – 2004 )

Model generasi keempat ini muncul pada tahun 1989 dan tersedia di wheelbase standar dan varian wheelbase panjang, sebuah Cabin Ulasan Grand, wheelbase standar dan panjang wheelbase van, wheelbase panjang dan super van wheelbase panjang atap yang tinggi.

Kedua desain body dengan Commuter, yang merupakan sebuah minibus kursi 15. Berbagai mesin yang tersedia di kendaraan generasi ke-4, mulai dari mesin bensin 2 liter untuk mesin diesel 3 liter turbo.

Kebanyakan versi rear-wheel drive, tapi paruh waktu atau penuh waktu four-wheel drive yang versi dijual tergantung pada tingkat spesifikasi dan pasar. Model dasar biasanya DX. Versi kelas atas termasuk CD, GL, dan GL Super model.

Di negara Filipina, Toyota Hiace pertama kali dijual pada tahun 1995 dengan mesin diesel, mengalami perubahan bentuk pada tahun 1997 di restorsi ulang.

Pada tahun 1999, Toyota Hiace Grandia bensin dan varian 2.0 Hiace GL diluncurkan, serta Commuter Hiace, Hiace yang dimaksudkan untuk bisnis, dan Hiace itu facelifted lagi di tahun itu.

Pada awal tahun 2001, top-of-the-line 3,0 V6 diesel Hiace Holiday Grandia diluncurkan. Semua datang dengan transmisi 5-speed manual standar.
Varian ini semua dijual sampai awal tahun 2005, dengan generasi berikutnya yang diluncurkan pada bulan Juni tahun yang sama.

Sebuah edisi khusus Hiace Holiday Grandia J ( Japan edition ) juga dijual bersama-sama dengan J RAV4 dan Revo J dari 2002 – 2003.

Generasi Kelima Toyota Hiace ( 2004 – Sekarang )

Jenis Toyota Hiace generasi kelima muncul pada tahun 2005 sebagai sebuah Van Ber-sasis lebar, super lebar-panjang wheelbase atap tinggi Cabin Grand, panjang wheelbase van, panjang wheelbase atap Van tinggi dan super lebar-panjang wheelbase atap van tinggi.

Dalam generasi ini tongkat gigi telah dipindahkan ke dashboard untuk mengaktifkan gerakan lebih mudah didalam kabin. Lima-speed manual dan empat kecepatan transmisi otomatis yang tersedia.

Semua model menggunakan mesin 4 silinder DOHC, dalam berbagai bentuk, 1TR-FE 2.000 cc dan 2TR-FE 2.700 cc bensin, atau 2KD-FTV 2.500 cc dan 1KD-FTV 3.000 cc D-4D turbo mesin diesel.

Dua mesin jenis ini tersedia di Negara Malaysia dengan spesifikasi 2,5 L diesel turbo, ditawarkan dalam pilihan panel van atau jendela van, dan bensin 2.7 L, akan tetapi yang paling laku di pasaran hanya pilihan jenis jendela van.

Untuk Toyota Hiace generasi kelima ini diluncurkan di Filipina pada 13 Juni 2005, dengan bermodalkan mesin jenis D-4D varian, 2,5 diesel dan GL Grandia, baik dengan transmisi manual.

Sekitar tahun 2006, top-of-the-line baru Toyota Hiace Holiday Grandia diluncurkan, menjadi Toyota Hiace yang pertama di negara Filipina dengan transmisi otomatis standar.

Toyota Hiace Holiday Grandia memiliki Mesin turbo diesel 2.5 dan 3.0-liter, output maksimum 75 kW pada 3.600 rpm dan 80 kW pada 3.000 rpm dan torsi maksimum 260 Nm pada 1,600-2,400 rpm dan 286 Nm pada 1,200-1,600 rpm, masing-masing 2,7 L mesin bensin serta memiliki output maksimum 111 kW pada 4.800 rpm dan torsi maksimum 241 Nm pada rpm 3.800.

Pada study kasus daftar Kriminalisasi di negara Jepang, kendaraan yang paling sering dicuri adalah Toyota Hiace, Karena kurangnya immobilizer, maka sangat mudah untuk mencuri Toyota Hiace. Ini bukti bahwa sebagai lawan dari SUV jauh lebih berharga dari mobil sport, yang memiliki sistem pencurian yang lebih canggih.

Sekian info sejarah Toyota Hiace semoga bermanfaat sehingga kita mengetahui tentang munculnya Toyota Hiace Commuter yang sekarang sedang ramai di bicarakan dipasar Negara Indonesia, khususnya di kota Cirebon.

Segera Menghubungi kami jika anda sedang mencari info Sewa Hiace Cirebon